GSX250R セパレートハンドル ①

こんばんは。

今回は、GSX250R（’17～）用セパレートハンドルTYPEⅢのご紹介です。


開発当初はTYPEⅠでも検討していました。

条件的にハンドルバーの高さはそんなに取れないし、何より前に出すぎるとスクリーンに干渉します。
→前回記事を参照


まずは条件的に合いそうな、YZF-R25用（HS4120G/B）のハンドルバーで試してみるも右前で干渉するため不可。
フロントフォーク径はΦ37なんでホルダーは換えています。


次に、ニンジャ250SL用（HS3710G/B）でチャレンジ。


このあたりなら取り付け可能。ノーマル位置より少し低めで遠くなる感じ。
ブレーキレバーを上げ気味にするとマスターシリンダーも含めスクリーンに干渉します。


スロットルケーブルとブレーキホースもギリギリですが、ブレーキバンジョーの向きを少し手前に回せば大丈夫そう。


左側も装着してみましたが、ここで問題発生・・・


クラッチレバーのスイッチがハンドルバーに当たっていて、レバーホルダーがこれ以上内側に取り付けできなくなっています。


それによってグリップがバーエンドまで入りきらず、はみ出ているという状況。
残念ながらこれはボツということになりました。


次回に続く・・・