FC2ブログ

記事一覧

ヤングマシン 12月号

皆さん、こんにちは。ハーリーです。地球の重力を最近良く自分のカラダで感じます。洋式トイレや職場のイスに座っていると、お腹まわりのお肉ちゃんがたるんで小さな浮き輪がくっついているように見えますwww家帰ってゴハン食べて直ぐに寝転ぶ、仰向けに・・・そうするとお腹はいがいと膨らんでいない。膨らんでいないことに人は、「な~んだ、そんなに言うほど太ってないじゃん!!」と錯覚するのである。しかし、お腹のお肉ち...

続きを読む

XSR700 ハンドル交換② & ステップオフセットプレート

こんばんは。とにかく厳しい暑さが続きますね。この暑さの中でもバイクに乗って頑張ってるライダーは水分と塩分の補給を欠かさず熱中症に気をつけてくださいね。それでは前回のハンドル交換の続きです。今回は、セパレートハンドルです。雰囲気がガラッと変わりますね。これにフロントバイザーも装着したいところなんですが、残念ながらブレーキホースが干渉するため同時装着できません。下記タイプⅠが適合します。ゴールドHS4114G...

続きを読む

XSR700 ハンドル交換 ①

こんばんは。サッカーワールドカップは残すところ決勝戦と3位決定戦、テニスのウインブルドンは準決勝、決勝と佳境を迎えます。おかげで寝不足気味でしたが今週末で一段落つきそうです。今回は、XSR700のハンドル交換がテーマです。ノーマルはハンドルクランプ部分の径がφ28.6mmのテーパーハンドルです。絞り角が21°と少なく幅がハンドル単体で750mmとワイド気味。高さもそこそこあってグリップ位置が体に近いラク~なポジションで...

続きを読む

カスタムピープル 7月号

自分流カスタムバイクのアイデア発見マガジン「カスタムピープル」7月号 P018に アフターパーツの選択術と言うコーナーにハリケーンハンドルをモデルとした記事が載っています。ハリケーンには多様なハンドルがあります。その中から自分だけのポジションを見つけて下さい。理想のポジションの選択でバイクはもっと楽しくなる後半のページ P140アフターパーツの基礎知識にも 純正とアフターパーツの違い など載っています。そ...

続きを読む

GSX250R ハンドル

こんばんは。今回は、GSX250R(’17~)のハンドルを検証します。シャープなデザインでレーシーな雰囲気ですが、ハンドルポジションはCBR250RRなどと比べると高めで絞り角もゆるく前傾具合がわりと楽なほうです。スロットルケーブルとブレーキマスターが気になるところですが、ポジション変更の自由度はまだあるほうでしょうかね。で、ノーマルハンドルはこのような2ピース構造となっています。ハンドルの内径はΦ18mmでした。→ ア...

続きを読む

CBR250RR開発情報 ハンドル(1)

こんにちわ。昨日のサッカーワールドカップ・アジア最終予選、日本代表勝ちきれなかったですね。でも厳しいコンディションの中、最後まで攻めの姿勢で素晴らしかった!8月のホームでのオーストラリア戦が大一番となるので頑張ってほしいです。それでは本題。CBR250RRの開発が始まってます。ハンドルポジションは、やっぱり低く遠目のスポーツモデル的で長時間だと疲れそう。ただ、こういうところにホンダさんの本気度を感じます。...

続きを読む

モトチャンプ 7月号

 モトチャンプ7月号に「身体に優しいアップハンドルが大人気」と言う記事にハリケーンのR25のハンドルkitが紹介されています。最近露出が多いハーリーですが、モトチャンプではハーリーのことを・・・ポジ〇〇って紹介されてます。いつからポジになったんだ? R25をモトチャンプさんが持って来てくれての撮影(助かる、今後も各雑誌屋さんバイクを持って来てほしい)たしか・・・ノーマルハンドルとハリケーンハンドルkitの比較...

続きを読む

モトモト 7月号

 モトモト 7月号にハリケーングロム ハンドルを替えるとこうなる!!って記事が載っています。へんなハゲオヤジが2人写ってますけど、それに目をとられないように気をつけてください(笑)※ハリケーンのこのブログも中身がかわりまして、書く人間も増えました。ハリケーンFB(世界発信)にも反映することになったので 今までハーリーの独り言やアホなプライベート日記は終わりです。...

続きを読む

レブル開発情報 ハンドルまわり(1)

こんにちわちょくちょくと問い合わせいただいてる新型レブルの開発が始まってます。やっぱり人気は250のほうですね。手がけてる車両も勿論250です。まずはハンドルまわりを確認。とりあえずメーターを取り外してノーマルハンドルのままドラッグポストに交換してみた。ブラックを基調とした車体にメッキパーツは合わないのか、それとも逆に映えるのか?これだけに限らず今後ほかのパーツに関しても悩むところ。取付ボルトは汎用のも...

続きを読む

プロフィール

ハリケーン

Author:ハリケーン
大阪単車用品工業株式会社です。大阪の下町でオートバイのカスタムパーツなどを製造・販売して60年以上になる老舗メーカーです。

カレンダー

05 | 2019/06 | 07
- - - - - - 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 - - - - - -

キーワード

レブル 徳留真紀 セパレートハンドル フェンダーレス XSR700 CBR250RR ハンドル タンデムグリップ MT-09 J-GP2 ハリケーン リアキャリア 2りんかん セパハン モンキー125 グロム CB1100RS クランプバー ZX-10R GSX250R Z125 GSX-R1000R CB1100 アルミセパレートハンドル Z900RS 鈴鹿サーキット JMCA CB1100EX R41-04 台湾 バックレスト ハンドルポスト ライダーズビレッジ モトチャンプ USB電源 モーターサイクルショー シーシーバープレート サイドキャップ ステップバー ONOKORO オートバイ ヤングマシン 国際大型バイク展 BIKE!BIKE!BIKE! 堺カートランド LEDライセンスランプ 69-ON NANKAIライダーズMEET 理事会 MT-07 スタッドボルト 大阪モーターサイクルショー フロントバイザー FATコンドル モトモト シーシーバー レブル専用ハンドル ロングケーブル ブレーキホース マフラー部会 ゴーグル 淡路島バイクフェスタ スポーツランド生駒 ニンジャ250 八尾カワサキ BOLT専用ハンドル エンジョイライダースミーティング ウエイトバランサー ホンダモーターサイクル三重 メーターステー 全日本ロード メーター オートポリス SPEED_UP ポジション R25 facebook 全日本ロードレース SUGO Ninja250 スロットルケーブル 首都圏ツーリングプラン 武田重車 奕綸 8耐 ナンバーベース&リフレクター スクリーン 亞駒重車 歐多百 カススク125 桃園 新北 台中 梅本まどか XSR900 レクタングルテールランプ Ninja250/400 エンジンガード ダガーウインカー NINJA250/400 スプリングスひよし ツーリング タンデムスタイル サイドキャリア Ninja400 バイクラブフォーラム 胸部プロテクター NINJA400 FATスワロー ステップオフセットプレート BASE8耐 鈴鹿8耐 エンジョイラーダースミーティング RSタイチ エストレヤ BEAMS アクリポイント CAFE ライダースクラブ CBR600RR もてぎ Z900RS-CAFE エストレヤRS CB125R CB250R 2りんかん 雑誌 インテックス大阪 ハンドルポジション Z900RS_CAFE ラジエターコアガード LEDダガーウインカー ミニブレットウインカー ヘッドライト バーハンドル ブレットウインカー ワンオフ LEDレクタングル テールランプ サイドバッグサポート ハイエース マルマエMTR 盗難防止ボルト ヘルメットロック イーグルエンブレム Vブレードミラー タロンミラー ホームページ アクセントフック ウインカー フットペグ マスターシリンダーCAP ステムナット 東単 二輪車ツーリングプラン GPスクエア 奥伊吹スキー場 オフセットプレート 東京ビッグサイト 東京モーターサイクルショー ロードライダー SR ローレット リフレクター アンダーブラケット GSX-R1000 BikeJIN パット 

検索フォーム

Facebookページ